Crollano i profitti di Volkswagen, – 64% nel terzo trimestre. Soffre anche la concorrente Toyota

Volkswagen ha chiuso il terzo trimestre dell’anno con ricavi per 78,5 miliardi di euro, in flessione dello 0,5% rispetto allo stesso periodo del 2023, e un utile in discesa del 63,7%, a 1,58 miliardi di euro. Il margine operativo (differenza tra ricavi e costi della produzione) si è ridotto al 3,6%, il livello più basso in oltre 4 anni. Nei nove mesi i ricavi sono saliti dello 0,9% a 237,3 miliardi mentre l’utile netto del 30,7% a 8,9 miliardi.

Il leggero aumento dei ricavi dipende non dall’auto ma dal business relativo ai servizi finanziari. Il fatturato nel business automotive è invece in calo dell’1% a causa di volumi più bassi. Nei 9 mesi, infatti, Volkswagen ha venduto 6,5 milioni di veicoli, in calo del 4% sullo stesso periodo del 2023, con una flesisone più marcata nel terzo trimestre, quando sono stati venduti 2,12 milioni di veicoli (-8,3%). Il gruppo, reduce da due profit warning, ha annunciato l’intenzione di chiudere tre stabilimenti in Germania e di ridurre del 10% gli stipendi dei suoi dipendenti. Tra il 2021 e il 2023 il gruppo tedesco aveva però registrato utili per oltre 80 miliardi di euro.

Dati negativi anche per la giapponese Toyota che da anni si alterna con Volkswagen nel ruolo di primo produttore globale. Nei sei mesi tra aprile-settembre, le vendite hanno segnato il primo calo in quattro anni, scendendo del 7% rispetto allo stesso periodo del 2023, a quota 4,71 milioni di veicoli per i marchi Toyota e Lexus, dal precedente record di 5,06 milioni. La produzione fuori dal Giappone è scesa del 5,8% a 3,17 milioni di veicoli, appesantita dal meno 17,1% in Cina, dove si inasprisce la concorrenza sui prezzi dei rivali locali, in primis il produttore di veicoli elettrici Byd. I volumi dal Nord America sono diminuiti dell’1,7%, mentre l’Europa ha registrato una crescita del 3,2%.

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